Subject : RISERS	
Date    : Dec 2005 	
		  
Source  : Tom Webster
          Salt Lake City 
          Web    : Paragliding-Forum

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This summer I witnessed 2 cases of a problem that can occur 
with 4-riser paragliders.
 
In both cases the pilots complained that they could suddenly not launch 
or kite their gliders anymore, even though the gliders were still new 
and nothing had happened to them- the wing would just not come up overhead, 
and there was a mysterious crease on the top surface above the "C" lines. 

The problem was that, on some gliders that have a sliding attachment point 
for the "C" riser, the slider can get firmly hung up on the joint where 
the "C"-strap attaches to the D riser.
 
This shortens all the "C" lines by about 4 inches.
 
See Photo below :


When the risers are trimmed correctly, all the maillons should be even, 
or at least in a straight line. If they are not something is wrong! 

This happened on 2 different makes of glider, and is possible on many others.
 
Don't forget to include this in your preflight check. 

By: Tom Webster, Salt Lake City
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Cet été j'ai été témoin de 2 cas d'un problème qui peut se produire avec 
les parapentes équipés de 4 élévateurs.  

Dans les deux cas les pilotes se sont plaints qu'ils ne pouvais plus
gonfler leur voile, quoique les voiles aient été encore neuves et que
rien ne leur était arrivé, il y avait un pli mystérieux sur l'extrados
au-dessus de la ligne de suspentes "C".

Le problème était que, sur certains parapente qui ont un point
d'attache coulissant pour la sangle des "C", le glisseur peut se 
bloqué fortement sur la couture d'attache de l'élévateur "D".
 
Raccourcissant ainsi toutes les lignes de "C" d'environ 10 cm.
  
Voir photo ci-dessous :


Quand les sangles sont équilibrées correctement, tous les maillons 
doivent êtres alignés, ou au moins sur une ligne droite.  
S'ils ne sont pas quelque chose est anormal!

Ceci s'est produit sur 2 marques différentes de parapente, 
et est possible sur beaucoup d'autres.  

N'oubliez pas d'inclure ceci dans votre visite pré-vol.

Par: Tom Webster, Salt Lake City
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