Subject : Parachute de secours 	
Date    : 17 April 1997 	
Source  : Fédération Française de Vol Libre (FFVL)
          4 rue de Suisse,
          06000 NICE, France 
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          Fax: +33/(0) 493.161.562 
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Le 23 mars 1997, un pilote, membre de l'équipe de France de parapente,
est décédé. Yann Espinasse, au cours d'une série de 360°
avant l'atterrissage, a subi une rupture des suspentes basses de son parapente.
Il s'agissait de suspentes fines.
Yann tirait alors son parachute de secours,
mais la sangle principale du parachute de secours s'est rompue
au point de liaison avec la sangle en V fixée sur le harnais.

Il est vraisemblable que la sangle basse du secours se soit cisaillée par
échauffement.

Ce cisaillement a vraisemblablement été dû au système de nouage
entre les sangles, de type double clé à capeler et non un noeud plat.

Cet échauffement est aussi dû à l'ouverture très rapide du secours
(à la suite du dé-suspentage, le pilote était en chute libre)
et la grande quantité d'énergie qu'a dû absorber le système de nouage
en un temps très bref.
C'est sans doute l'une des raisons de ce cisaillement par échauffement.

Il est donc important que tous les pilotes vérifient le système
de nouage entre la sangle principale du parachute de secours et la sangle
en V fixée sur le harnais.

Si ce système de nouage se trouve être une demi-clef, il faut
immédiatement modifier le dit système pour remplacer cette
demi-clef par un maillon rapide de 8 mm.

Dans tous les cas, il est important de contacter le vendeur de votre parachute
de secours afin de lui demander le système qu'il préconise.

Il faut savoir que si les secours sont testés de manière satisfaisante
et si les sellettes sont également testées de manière satisfaisante,
il semble toutefois que le système de liaison entre le secours et la sellette
n'ait pas été testé.

Les responsables de la sécurité ont pris contact avec les constructeurs,
importateurs, revendeurs de sellettes et de parachutes de secours
lors du meeting de Bassano et, en compagnie d'Aérotests,
ont mené une campagne d'essais dont les résultats sont disponibles par ailleurs.
En tout état de cause, il est important de vérifier l'état de
vos suspentes ainsi que le système de nouage entre la sangle du secours
et la sangle en V de la sellette.

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